Wenn Weltpolitik nach Chumphon kommt

Aktualisiert am 9. April, 2023

Was ist eigentlich ein Isthmus?

Ein Isthmus ist eine Landenge. Wenn dieser zudem noch geopolitisch von Interesse ist, dann wird oft damit kokettiert einen Schifffahrtskanal zu bauen. So wird dann auch auf Wikipedia eine Liste von Isthmen weltweit gezeigt. Natürlich findet sich dort auch Chumphon und der Isthmus von Kra Kanal am Golf von Thailand und der Andamanensee (siehe Karten weiter unten). Dies alleine wäre kaum erwähnenswert, erst der Bau eines Kanals hier in Chumphon macht den Isthmus von Kra zu einem Spielball geopolitischer Machtspiele und China spielt natürliche eine Hauptrolle.

Wenn ich schon in so einem geopolitischen Hotspot lebe und zusätzlich einen Blog betreibe, was liegt dann näher, als auch meinen Senf dazu abzugeben 555. Lese Sie hierzu auch:

• Baan Metawi, dort, wo der Pfeffer wächst
• Chumphon, ein magischer Ort und mein Paradies

Geschätzte Lesezeit für diesen Beitrag: 14 Minuten

Bilder zum Isthmus von Kra in Thailand sind besser als Worte

Ich kann viel über den Isthmus von Kra Kanal in Chumphon am Golf von Thailand schreiben, Karten machen es aber gleich viel verständlicher.

Was bedeutet dies nun?

1869 wurde der Suezkanal in Ägypten eröffnet und revolutionierte damit Handel und Flottenbewegungen zwischen Europa und Asien. Der Panamakanal wurde 1914 eröffnet und hat seitdem die gleiche Bedeutung in Bezug auf Seefahrt zwischen Atlantik und Pazifik. Welche Bedeutung würde der Kra Kanal haben?

Berichten zufolge gab es bereits erste Überlegungen für einen Isthmus Kanalbau in Chumphon vor 1.000 Jahren. Dies hängt mit dem alten Srivijaya Reich zusammen. Noch weiter in der Vergangenheit grabend, könnten die recht umfangreichen Höhlen von Rap Ro in Chumphon, ca. 30 km von unserem Zuhause, Baan Metawi, entfernt, Hinweise auf eine natürliche Wasserverbindung zwischen den beiden Meeren geben. Es konnten dort prähistorische Siedlungen nachgewiesen werden. Zu einer Zeit, als, laut Aussage des dortigen Höhlenführer und meiner diesbezüglichen nicht wirklich sattelfesten thailändischen Sprachkenntnisse, die beiden Meere durch Wasser verbunden waren. Die Höhlen wurden quasi als Ferienwohnungen am Meer genutzt.

Kurz abschweifend:

In meinem Beitrag: Chumphon, ein magischer Ort und mein Paradies argumentierte ich unter anderem, dass Chumphon so klasse ist, weil es keine Touristen gibt. Die lokale Bevölkerung zeigt auch kein großes Interesse am Tourismus. Ich habe noch nie eine so hohe Anzahl von richtig tollen Attraktionen gesehen, die kaum einer kennt. Manchmal überhaupt nicht oder nur minimal werden Strände, Berge, Dünen, Inseln, Höhlen, etc. beworben.

Vieles habe ich zufällig, durch immerhin gut 50.000 km Radfahren seit 2009 in Chumphon entdeckt. Dazu gehören über 10 Höhlen, teils mit noch nicht voll erkundeten Bereichen in wunderschönen Dschungelgegenden. Selbst auf Google deutet nichts darauf hin, dass dies in Chumphon etwas Besonderes wäre. Lesen sie einfach mal:

• Radeln am Golf von Thailand
• Exotische Strände in Chumphon sind normal …

Die jüngere Vergangenheit

Seit gut 400 Jahren wird – nicht nur in Thailand – darüber debattiert, ob ein Kanal am Isthmus von Kra, zwischen Chumphon und Ranong, gebaut werden kann und soll. Die früheren Kolonialmächte Frankreich und Britannien, die sich rings um Thailand breitgemacht hatten, gaben etliche Machbarkeitsstudien in Auftrag. Technisch war es wohl ab dem 19. Jahrhundert möglich, so einen Kanal von Chumphon nach Ranong zu bauen. Es wurde immer wieder neu diskutiert und verworfen.

Hier zeigte sich auch ein weiteres Mal, wie geschickt Thailand die Imperialisten Frankreich und Britannien gegeneinander ausspielte. Letztendlich gelang es Thailand auch dadurch unabhängig zu bleiben und damit niemals eine Kolonie gewesen zu sein.

Auch im 2. Weltkrieg ging es um den Kanal

Im 2. Weltkrieg wurde Thailand mehr oder minder als alliiert zu Japan gezählt. Die Japaner sind unter anderem in Chumphon eingefallen. Nach der 5-stündigen Invasion ergab sich Thailand und ging unter Zwang einen Militärbund mit Japan ein. Bekannt wurde das ganze bis heute in dem extrem diskriminierenden Film „Die Brücke am Kwai“.

Bei den Friedensverhandlungen war Britannien der wirtschaftliche Nutzen des Hafens ihrer Kolonie Singapur extrem wichtig. Es forderte von Thailand, niemals den Isthmus von Kra Kanal in Chumphon zu bauen. Es gibt sogar Gerüchte, dass Singapur vor etlichen Jahrzehnten, da schon nicht mehr Kolonie von Britannien, Thailand 2 Milliarden Dollar bezahlt hat, nur um den Bau des Kra Kanals zu verhindern.

Ein geographisch geteiltes Thailand ist für Thailand seit langer Zeit der Hauptgrund keinen Kanal zu bauen. Bis vor wenigen Jahren blieb es ein reines Gedankenspiel, heutzutage ändert sich hierbei merklich etwas. Aber es gibt für einen Kanal auch technische und insbesondere umweltzerstörende Herausforderungen. Es war mir bisher nicht klar, dass der Meeresspiegel der Andamanensee unterjährig bis zu 3 Meter höher sein kann, als im Golf von Thailand. Mir ist ohnehin nicht klar, warum überhaupt die Meeresspiegel, unabhängig von Ebbe und Flut, sich nicht nivellieren. Vielleicht liest hier ja ein Ozeanograph mit, der mir dazu schreiben kann. Lesen Sie hierzu auch:

• Ja wo ist er denn? Strand und Gezeiten am Golf von Thailand
• Pak Hat Strand – tropisches Wattenmeer

Was bedeutet das Kra beim Isthmus?

Kra steht für die kleine Stadt Kraburi in der Provinz Ranong. Von dort sind es gerade mal gut 40 km zum Golf von Thailand in Chumphon, daher auch Isthmus. In Kraburi beginnt auch ein natürlicher Meereskanal, der zum einen in die Andamanensee führt und zum anderen auch den Grenzverlauf von Thailand und Myanmar entspricht. Übrigens haben viele Städte in Thailand die Wortendung „Buri“. Dies kommt unserer Burg-Endung (Würzburg, Harburg, Oldenburg, etc.) sehr nahe, da es in den Buri-Orten eine Festung bzw., Stadtmauer gab.

In den letzten Jahrzehnten wurden in Thailand aber auch Kanal- und andere Baulösungen unter dem Namen Isthmus von Kra diskutiert, die teils hunderte Kilometer südlich vom eigentlichen Isthmus von Kra liegen. Nur unter diesen Gesichtspunkt kann man die Autobahn Nr. 44, die mehr oder weniger gerade vom Golf von Thailand in der Provinz Surathani zur Andamanensee in der Provinz Krabi gebaut wurde, verstehen. Es gibt dort keinen normalen Mittelstreifen, sondern einen über 50 Meter breiten. Vorgesehen war der Bau einer Eisenbahnlinie und auch eines Kanals, zwischen den Fahrbahnen. An den jeweiligen Enden sollten Tiefseehäfen gebaut werden. Nur die Straße existiert, alles andere ist seit Jahren auf Eis gelegt. Jedenfalls ist die Fahrt auf dieser Straße für mich bis heute sehr seltsam.

Nachfolgend einige Bilder vom Isthmus und der Meerenge:

China hat ein überragendes Interesse am Kanal vom Isthmus von Kra

Chinas Interesse an einem Kanal am Isthmus von Kra, hier in Chumphon, ist sehr vielschichtig. Vordergründig ist natürlich die wirtschaftliche Bedeutung. Berechnungen gehen von einer Einsparung bei einem Containerschiff von rund 500.000 US Dollar aus. Bei 80.000 bis 100.000 Schiffsbewegungen pro Jahr durch die Straße von Malakka – die derzeitige Hauptschifffahrtsrute, vorbei am Hafen von Singapur – macht dies eine enorme Ausgabensenkung aus.

Hieraus erklärt sich Thailands wirtschaftliches Interesse, da die Gebühr für eine Durchquerung wohl nicht unter 100.000 US$ liegen würde. Zum Vergleich, eine Durchquerung des Panamakanals für ein großes beladenes Containerschiff kostet mittlerweile rund 1 Million US$. Bei der hohen Anzahl an Schiffsbewegungen von und nach China, ist es kein Wunder, dass der Druck seitens China auf Thailand zunimmt, den Kanal zu bauen.

Wesentlich geringer wäre die zeitliche, finanzielle Einsparung und das Interesse Chinas, wenn anstelle des Isthmus Kanals in Chumphon nur ein Transport der Container über den Landweg, Straße oder Eisenbahn, erfolgt. Dies ist bisweilen die Variante, die seitens von Thailand am meisten diskutiert wird. Es beinhaltet eine Art Kompromiss, wo Thailand einen immer noch großen wirtschaftlichen Nutzen hat, das Land nicht mittels Kanal zweiteilen muss und China ein wenig besänftigt werden kann.

China denkt in Jahrhunderten, wo wir in Monaten re(a)gieren

Chinas OROB (One Road One Belt) Initiative hat aber auch strategische militärische Komponenten. Ein unter chinesischem Einfluss stehender Hafen und Kanal am Golf von Thailand würde China einen Stützpunkt in der Nähe des umkämpften Südchinesischen Meeres geben. Auch würden der Isthmus Kanal der chinesischen Flotte direkten Zugang zum Indischen Ozean verschaffen. Die jüngsten Scharmützel zwischen China und Indien in einer umstrittenen Kaschmir Grenzregion erhöhen die Brisanz des Projekts erheblich (mehr dazu, klicken Sie hier).

China hatte mit Hong Kong 150 Jahre Geduld bewiesen und der Welt gezeigt, dass es inzwischen am längeren Hebel sitzt. Eben diese Geduld zahlt sich jetzt für China aus, wahrscheinlich aber auch nur für China. Dies führte in den letzten Dekaden auch zu immensen Spannungen bei den Anrainerstaaten des Chinesischen Meeres gegenüber China, sowie auch mit Indien.

Vor etlichen Jahren wollte China 30 Milliarden US$ für den Bau des Isthmus Kanals, beginnend in Chumphon ausgeben. Dies beinhaltete aber auch eine quasi Kontrolle des Kanals durch China. Thailand lehnt dies bisher immer mehr oder weniger entschieden ab. Die thailändische Armee ist wohl in ihrer Effektivität eher mit der Bundeswehr zu vergleichen. Bei der chinesischen Armee handelt es sich aber um professionelle und gut ausgerüstete Truppen und nebenbei bemerkt mit 2,8 Millionen Soldaten um das größte Militär der Welt. Siehe auch:

• Wer gewinnt das nächste Große Spiel?
• Nördliche Dummköpfe erfinden den Globalen Süden

Südostasiens Dilemma

Für Thailand und eigentlich ganz Südostasien bleibt da nur die Suche nach Kompromissen. Der zurzeit am häufigsten diskutierte Kompromissvorschlag an China, ist der Bau von zwei Tiefseehäfen, einen in Chumphon und einen in Ranong, aber kein Kanal. Dazwischen soll eine mehrspurige Eisenbahn die Container transportieren (näheres dazu, können Sie hier lesen). Die Autobahn Chumphon nach Ranong befindet sich bereits seit zwei Jahren im Ausbau. Der Beitrag: Vom Pazifik zum Indischen Ozean und zurück beschreibt meine Fahrradtour eben entlang des Isthmus und der sich anschließenden Meerenge.

Die vergebliche Suche nach Partnern bei den verbleibenden Machtblöcken USA und Europa, zeigt das wahre Dilemma, in dem sich Thailand, wie auch jedes andere Land in Asien gegenüber China befindet. Eventuell hierzu interessant: Südostasien, was bedeutet dies eigentlich?

Europa und USA ist Asien mit 4 Milliarden Menschen egal

Warum erwärmt sich Thailand wider Willen in jüngster Vergangenheit mehr und mehr für China bezüglich des Isthmus von Kra Kanals nicht nur in Chumphon?

Erst unter dem Gesichtspunkt des Isthmus von Kra Kanals entfaltet sich auch die gesamte Wirtschaftskraft einiger Großprojekte, wie die Tiefseehäfen Haiphong in Vietnam und Dawei in Myanmar und China wird es freuen. Für Thailand wird es wirtschaftlich sicherlich ein Gewinn werden und Europa ist auch hier selbstverständlich außen vor.

Recht flapsig ausgedrückt, die USA zeigte unter Trump kein Interesse an Asien und mehr oder weniger auch an jedem anderen Land der Welt. Europa indessen hebt nur immer den moralischen Zeigefinger. Amateurhafte Aussagen von Herrn Maas bezüglich Demonstrationen in Thailand in jüngster Vergangenheit, reihen sich lückenlos in das extrem diskriminierende und heuchlerische Handeln der EU in den letzten Jahren ein.

Update November 2022

Im Moment ist den USA Südostasien mal wieder wichtig, da es eventuell eine Lösung im Wirtschaftskrieg mit China darstellt. Europa merkt auch gerade, dass es ein Jahrzehnt verschlafen hat und möchte nun ein größeres Augenmerk auf Asien legen. Aber Habeck möchte dies nur, wenn Südostasien einen genauso schlechten Klimaschutz wie Deutschland betreibt, siehe Handelsblatt. Für seine Partei war es im Koalitionsvertrag von überragendem Interesse, dass in Gesetzestexten gegendert wird. Der Russlandkrieg, Inflation, Corona, China müssen sich natürlich hinten anstellen, irgendwie süß.

Ein Musterbeispiel von Inkompetenz

Der ehemalige Außenminister Maas stellt nicht nur mit seinen Aussagen zu Thailand und China eindrucksvoll klar, dass er mit großem Abstand zum inkompetentesten Außenminister, den die Bundesrepublik Deutschland je gehabt hat, gelten darf. Leider hat sich bei Frau Baerbock seither nicht viel geändert. Wir spielen nun mal politisch in der Kreisliga. Wir können weltpolitisch nur noch westliche Werte hochhalten, die sich mittlerweile so weit von asiatischen Werten entfernt haben, dass wir bestenfalls noch Schadensbegrenzung betreiben können. Pragmatismus ist dann doch eher die Forte von ganz Asien.

Dies bedeutet stark verkürzt: Europa und insbesondere Deutschland sind geprägt vom Nationalsozialismus. Die Freiheit des Einzelnen ist Europa mehr wert, als das Wohlergehen der gesamten Gesellschaft. Das haben wir aus dem Leitprinzip des Nationalsozialismus „Du bist nichts, dein Volk ist alles!“ hinreichend gelernt. Glücklicherweise hatte und hat Thailand niemals eine braune Kacke und formuliert das Wohl der Gesellschaft durch Achtsamkeit und Rücksicht auf andere. Bei vielen Staaten hier in Asien zählt die Gesellschaft mehr als der Einzelne. Wunderbar zu sehen bei der Coronapandemie. Siehe auch: Warum tragen Thailänder weiterhin Maske, obwohl es freiwillig ist?

Letztendlich sucht man bei westlichen politischen Mietmäulern vergebens nach unseren Eliten. Dies ist das Gegenteil zu China und Südostasien, wo in vielen Ländern tatsächlich Eliten, also die Besten eines Landes in der Politik bzw. in der Verwaltung zu finden sind. Bei Thailand ist dies zumindest in der Verwaltung der Fall, da Politiker auch hier eher auf dem Niveau der europäischen zu finden sind.

Dummheit oder Arroganz?

Aktives Mitgestalten einer Weltpolitik mit europäischen Einschlag, wird wohl auf Jahrzehnte Wunschdenken bleiben. Ein wenig gesunder Menschenverstand, siehe Beitrag: Der gesunde Menschenverstand, täte uns allen gut; dieser ist aber gesellschaftlich und politisch in der westlichen Welt ein Auslaufmodell.

Ob sich hierbei unsere politischen Mietmäuler der dummen Arroganz (= rassistische Sicht auf Asien) und/oder der arroganten Dummheit (= simple Amateurpolitiker) hingezogen fühlen, ist völlig egal. Vielleicht finden sie nachfolgende Beiträge thematisch passend:

• Besser ein zufriedenes Schwein als ein unzufriedener Narr
• Blödes Schwein oder coole Sau, was denn jetzt?
• Ein Lebensabenteuer in einer nebulösen und verrückten Welt?
• Wer gewinnt das nächste Große Spiel?
• Inflation in Deutschland – Versager an die Macht
• Geiz ist geil in Deutschland: Das passende Motto unseres Staatsapparats

Die EU hätte es in der Hand gehabt, jetzt kann sie nur noch reagieren

Angesichts des als antidemokratisch kritisierten Verhaltens der thailändischen Regierung, erwägt Maas auch für einen Stopp der EU-Freihandelsgespräche mit Thailand einzutreten. „Ich halte das tatsächlich für eine Option“, sagte er laut Handelsblatt. Er plädierte zugleich dafür, das mögliche Handelsabkommen als Druckmittel einzusetzen, um Thailands Führung zu einer Verhaltensänderung zu bewegen.

Sein Verhalten und insbesondere das der EU, wird in den nächsten Jahrzehnten Europa hunderte Milliarden an Wirtschaftsleistung und Millionen an Arbeitsplätzen kosten. Unsere politischen Eliten pflanzen dadurch weitere Samen, um der rechten Kacke in Zukunft noch mehr Auftrieb zu geben. Aber Hauptsache der Anzug von Herrn Maas sitzt!

Hier einige Beiträge, die in ein ähnliches Verhalten von Europa beschreiben:

• Paradebeispiel Palmöl – eine allgemeine Einführung
• Göttliches Olivenöl / teuflisches Palmöl – zeigt das Potential von Palmöl
• Ein Affentheater, nur warum?
• Schmierfinken
• Demonstrationen in Deutschland und Thailand: ein Vergleich
• Corona demaskiert den Rechtsstaat
• Me Too und Gutmenschen
• Thailänder haben Vorteile keine Ausländer in Thailand zu sein
• Die Qualitätsmedien, die nicht schrieben

Europa hat sich selbst in eine ausweglose Lage manövriert

In Afrika hat Europa über hunderte von Jahren gewütet. Es wurde auch nie Wesentliches, trotz gut 50 Milliarden Euro Entwicklungshilfe, zur Wiedergutmachung und zum Aufbau selbstlernender wirtschaftlicher und politischer Strukturen beigetragen. China hat letztendlich auch kein anderes Interesse an Afrika, als an die Rohstoffe heranzukommen. Durch Geschick und egoistischer Weitsicht von China, ist heutzutage Afrika mehr oder weniger fast in chinesischer Hand. Auch für diese stark zunehmenden Warenströme wird der Isthmus von Kra Kanal für China immer wichtiger. Traurig und leider bestes Beispiel für die politische Inkompetenz der Abendländer ist die Flucht aus Afghanistan im August 2021.

In Europa hingegen sind wir an jeder Milchkanne und jeden noch so großen Deppen in den USA interessiert. Bei den deutschen und europäischen Medien ist dies schon krankhaft. Der Durchschnittseuropäer hingegen kann nicht mal fünf Städte in China aufzählen und weiß über chinesische Politik praktisch gar nichts. Es kommt nicht von ungefähr, dass die große Mehrheit der Europäer in recht dümmlicher Arroganz in Asien unterentwickelte Länder sieht. Europäer fühlen sich den Asiaten bei weitem überlegen; fast eine Definition des Wortes: Hybris. Amateurpolitiker und eine völlig versagende 4. Gewalt beschleunigen Hand in Hand Europas Abstieg.

RCEP, ASEAN, TPP und APTA bedeuten Europa nichts

Nur so ist es zu erklären, dass nach fast einer Dekade intensiver Verhandlung, 2 Milliarden Menschen dem Handelsabkommen RCEP beigetretenen sind. Außer bei den ASEAN Staaten, klaffen politische, militärische und wirtschaftliche Interessen extrem weit auseinander. Die westliche Welt hat sich insbesondere von Südostasien verabschiedet. Den einzelnen Ländern hier bleibt daher nicht viel anderes übrig, als sich dem Riesenreich China anzunähern.

Wirtschaftlich macht es China ihnen auch leicht, aber jedem einzelnen Land ist natürlich bewusst, was dies auf lange Sicht bedeutet. Millionen chinesischer Touristen können sehr leicht als politisches Druckmittel durch China genutzt werden. Ganze Ernten von Durianfrüchten, werden von chinesischen Handelshäuser für Jahre, zu einem Preis weit über dem Weltmarktpreis, aufgekauft (siehe hierzu: Reichtum durch Durian – Pfui Deife!). Ähnlich auch mit vielen anderen Produkten in Thailand und auch in ganz Südostasien. Wer ausschert, bekommt von China sehr schnell die Rechnung. Tagesaktuell kann Australien hiervon ein Lied singen (hier geht es zum Artikel des Deutschlandfunk und hier zu eine Artikel im Handelsblatt von 2023).

Es ist symptomatisch für Europa, dass im November 2020 das weltgrößte Handelsabkommen unterzeichnet wurde und keinem europäischen Mietmaulpolitiker ist in den Sinn gekommen, sich bei den über 8 Jahren anhaltenden Verhandlungen einzubringen und eventuell sogar mit gestalten zu können.

RCEP ist auch deswegen zustande gekommen, da Europa an Asien mit Desinteresse glänzt. Länder wie Thailand wenden sich langsam von Europa ab und hin zu China. Dies muss nicht gut für Thailand sein, aber für Europa wird es unter keinen Umständen positiv ausgehen.

RCEP ist aber auch gelebter Pragmatismus

Die Mitgliedsstaaten von RCEP sind so wahnsinnig unterschiedlich. Es gibt Demokratien und Diktaturen, es gibt Entwicklungsländer, aufstrebende und hochindustrialisierte Länder und die größten Religionen sind bunt vertreten. Teilweise leben Menschen im 19. Jahrhundert aber auch schon aus Sicht der Abendländer in der Zukunft. Europa hingegen erhebt immer den moralischen Zeigefinger und nur Länder, die eine ähnliche Gesinnung haben werden akzeptiert. Asiaten zeigen aber einen Pragmatismus von dem Europa eigentlich lernen könnte. All diese asiatischen Länder vereint, dass sie wissen, dass sie aufstrebend sind und unabhängig vom Westen werden. Obwohl die Unterschiede riesig sind, wird hierbei an einem Strang gezogen. Europa kann nicht über den eigenen Schatten springen und denkt immer noch in der Kategorie, dass nur der Westen richtig liegt und jeder der nicht diese Überzeugung vertritt, ist auf dem Holzweg.

China, Isthmus von Kra Kanal in Chumphon am Golf von Thailand? Kristallkugel, Teeblätter- oder Kaffeesatzlesen

Ob Thailands Panamakanal am Isthmus von Kra bei uns in Chumphon oder ein Überlandkanal oder weitere 400 Jahre Bedenkzeit kommen werden, wird hoffentlich in meinem Leben keine wichtige Rolle mehr spielen. Mein Paradies, welches ich im Beitrag: Chumphon, ein magischer Ort und mein Paradies beschrieben habe, würde dann alles Magische verlieren.

Wahrscheinlich würden wir dann wirtschaftlich reich sein. Die einmalige Lebensqualität hingegen ginge dann zu Grunde, also eine Horrorvorstellung. Im Beitrag: Auf zum Cabana Beach geht es um unseren Aushängestrand in Chumphon, dort in der Nähe, würde dann wahrscheinlich der Tiefseehafen gebaut; daher halten Sie die Daumen, dass in den nächsten 50 Jahren diesbezüglich nichts passiert. 555

Es wird aber zumindest zur Zeitenwende gehören, wenn nicht Auslöser dieser sein, wo die westliche Welt und ihre Ideale, der asiatischen Welt und den doch sehr unterschiedlichen Wertvorstellungen weichen werden. China lässt sich nicht mehr aufhalten und durch unser Verhalten machen wir es dem chinesischen Machtstreben sehr einfach.

Leben und wohnen auf Baan Metawi in Chumphon am Golf von Thailand

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